|
ДНЕВНИК Доводилось ли Вам когда либо вести "Дневник наблюдений"? Если да, можете вспомнить ощущения от перечитывания записей в нём?
|
|
О классификации российских марин и яхт-клубов |
|
|
Копаясь, как обычно, в этой сети я в очередной раз обнаружил ооочень оживленную дискуссию о «судьбах» российских яхт-клубов, в основном, о том, что они должны делать, как называться... главная тема этой дискуссии - как же все-таки нам (россиянам) классифицировать эти настоящие и будущие яхт-клубы, марины и прочие стоянки для лодок. Понятно, что я не смог пройти мимо и внес свою лепту в виде следующего комментария: «Доброго дня, уважаемые архитекторы, яхтсмены, маркетологи и другие специалисты, заинтересованные в развитии яхтенной инфраструктуры в России.
Я более 40 лет занимался парусом (яхтингом, если хотите), а за последние годы пришлось участвовать в нескольких проектах яхт-клубов, яхтенных портов, марин у нас и за рубежом.
Очень интересна дискуссия о классификации, особенно на уровне "рыбацкой слободы" и "гостевых причалов", извиняюсь за иронию...
Как ни назовите Вы эти яхт-клубы, марины, а подход к теме может быть либо "общественный", либо "бизнес". Что я имею в виду? Очень просто: марина, ЯП - это предприятия, производящие услуги на рынок, для яхтинга. Оно их продает всем, кто купит. И каждое ориентируется на свою ЦА, и ищет рентабельное существование. Кто-то здесь правильно заметил про маркетинг.
Кто является потребителем услуг? Владельцы яхт и прочих прогулочных судов (можно сказать, сами суда). Владельцы - это и отдельные люди, и их объединения (ЯК), и чартерные компании, и организаторы соревнований и т.д.
Англичане пишут в своих документах просто: марина - это защищенная гавань, оборудованное место для стоянки прогулочных развлекательных судов, где к каждому судну имеется доступ с берега. Марина предлагает некий набор услуг, и именно этот набор и характеризует марину - большая или малая, крутая или не очень и т.д.
Хорваты классифицируют свои марины по трем категориям, где простейшая - это якорная стоянка, но на берегу должен быть обязательно офис, туалет с душем и прачечная.
Готов обсуждать и участвовать в создании каких-то российских наработок, но думаю, что нам с одной стороны, не надо все копировать, с другой - не надо все смешивать, с третьей - не надо "идти своей дорогой".
Архитекторам - очень буду рад посотрудничать по всем вопросам, и по конкретным проектам, и по классификациям...
Мои проекты реализованы и работают. Среди них и "крутые", и демократичные, и спортивные и обычные.
Тем, кто ищет землю, полуготовый проект, или просто разработчиков проекта буду очень рад. Есть инвестиционные предложения и пр.
У меня есть ученики и я с удовольствием работаю со студентами, дипломниками, диссертантами...» Вот такой вот комментарий я поместил а потом и подумал, что и в самом деле надо нам создать российскую национальную классификацию. Приглашаем к обсуждению,
с уважением,
Ваш ПНН |
|
|
Индикатор яхтенного рынка - дела совсем плохи? |
|
|
Итак, чем же нас порадовала «главная» выставка на яхтенном рынке России - «Катера и яхты» - прошедшая как обычно в середине апреля? А НИЧЕМ! Т.е. совершенно и абсолютно. Ну, разве что чуть-чуть - детскими качелями - уникальным экспонатом «околояхтенного» рынка. Нет, плакать не хочется... настроение все равно хорошее - на улице весна! Лед уже почти сошел с наших водоемов, яхты расчехляются и достаются из эллингов, сараев из-под навесов, скоро на воду! И снова - ветер и брызги в лицо, почти раздетые девушки, красное сухое и не очень... И снова - приемы на борту, распальцовки типа у кого мощнее движок, круче ткань на диванах и вместительнее бар... Однако все-таки немножко грустно... По всем признакам выставка стала не просто меньше, чем прошлогодняя, но и меньше февральской. То ли спрос так сильно упал, то ли сказалась конкурентная борьба, то ли смена руководящих кадров. Но независимо от варианта понятно, что наш яхтенный рынок где-то очень в яме, и не только по объемам продаж катеров и яхт, не только по структуре продаж, но, как следствие, и по спросу на услуги яхтенных портов. И похоже, что такая ситуация продержится еще не один год. Есть ощущение, что сейчас самое время для нешумной подготовки к восстановлению. Можно купить какой-нибудь заводик на берегу и заняться проектированием его перепрофилирования. Затраты небольшие, а готовность - высокая. И предложения такие есть. ну, что ж, теперь подождем, что покажет нам «Буревестник бот-шоу». ПНН
20.04.10 |
|
|
О яхтенном туризме на внутренних водах России. |
|
|
Уже в 1990-х годах эта тема была актуальна и казалось - вот еще чуть-чуть и все начнется... и откроются наши границы для входа в ВВП для зарубежных яхтсменов, которые давно уже мечтают пройти по Волге, Каме, Дону, раскрыв для себя одно из немногих «белых пятен» на картах своих личных странствий по белу свету... Еще Алан Логан, известный в мире яхтсмен и организатор дальних яхтенных путешествий, мечтал о том, как тысячи американцев на своих яхтах устремятся на наши «великие озера» - Ладогу и Онего, в Белое море, на Валаам, Соловки, в Москву... |
|
Подробнее...
|
|
|
Гуляя по просторам Интернет’а |
|
|
или - немножко желчи на любимую тему... Интер-Нет - чудо! это великое создание, слава тем, кто его (ее) придумал!!! Это прекрасный инструмент анализа происходящих в мире процессов, с важным допущением, которое приходится неизбежно принять - поставщики информации в «великую сеть» врут максимум наполовину, а потребители этой сознательно испорченной информации хотя бы чуть-чуть это понимают и хотя бы чуть-чуть грамотные в той сфере, которую анализируют.
Интернет - фантастической мощности инструмент обмишуривания и одурманивания, заманивания и вымогательства, слава ее создателям!!! Здесь каждый профан может самовыразиться «по полной», и ни один из них не понесет никакой ответственности за профанацию и даже за прямой обман. Рекламируя себя, здесь совершенно спокойно можно обойтись без профессиональной этики, технической и бытовой грамотности и всяких других «смешных глупостей», как говорит моя знакомая очень известная журналистка.... В-общем, здесь - как в жизни... Вот и в нашей сфере... Совершил я на днях плановый тур по рунету и обнаружил новую порцию предложений по проектированию и строительству и даже - по бизнес-планированию причалов, яхт-клубов, марин, яхтенных портов... |
|
Подробнее...
|
|
|
Что принесет нам 2010-й? |
|
|
На улице сегодня солнышко, праздничная погода, скоро весна! И по традиции сезон начинается с выставок, первая из них с 20 по 28 февраля - Боут-Шоу в Крокус-Экспо. Выставки - лучший индикатор рынка, интересно, ЧТО они нам покажут. Хотя уже тот факт, что главные московские выставки намерены состояться, сам по себе навевает положительные эмоции и ожидания. К слову сказать, не все известные ПР-мероприятия объявились. Видимо, не ждет нас «Фестиваль яхт», выставка в «Адмирале», не ждет очередной Конгресс «Инвестиции в яхт-клубы» и международная конференция «Девелопмент яхт-клубов», не видно журнала «Берега Москвы»... Наверное, не ждут нас и еще какие-то события, к которым мы успели привыкнуть за несколько лет безумно бурного развития яхтенного рынка во всех его составляющих... Будем также надеяться, что не ждут нас и различные большие и малые скандалы вокруг нашего рынка, хотя иногда они кому-то и приносят дополнительную рекламу. Тем не менее, у нас нет пессимистических настроений. Яхтенный рынок жил, жив, и будет жить! Богатые люди пока еще не перевелись, нефть и газ текут в ту же сторону, что и раньше... |
|
Подробнее...
|
|
| |
|
|
ДНЕВНИК 